車 ｵｲﾙ交換 ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ交換 ﾀｲﾔ交換

ミラジーノのｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ、ﾜｲﾊﾟｰｺﾞﾑ、ﾀｲﾔ交換した。

走行距離、100,588キロ。

ワイパーゴム交換。

12月にブレードごと交換したけど、真冬の凍った窓をワイパーでゴリゴリやったせいで、ゴムが早く劣化してしまっていることをＧＳで指摘されてから、ついつい放置して春になってしまった。

半年に一回の交換が推奨されてるけど、真冬にはゴリゴリやってしまいそうなので、年に三回やるといいかもしれない。12、４、８月にして、12月にブレード交換することにしよう。

オイル交換。

いつもホムセンで買ってるｸｴｰｶｰｽﾃｰﾄの5W30、3リットル缶。

前回12月のときはフィルターもかえたけど、今回はオイル交換だけなので、交換は2.1リットル。

少し走ってきてエンジンを暖めたあと、上の蓋を開けたのち、14ミリのめがねレンチでドレンボルトを外して、しばし待つ。

そのあいだにクーラントとかウィンドウウォッシャー液を点検、補充。

ひとつ失敗（？）

オイルをひとしきり抜いて、ドレンボルトを締めたあとでオイルジョッキに油を用意したが、ドレンボルトをあけたままにして、缶に余ったオイルを注いで洗浄に使えばよかったな。

場所は変わって、近所の大きな公園のだだっ広い駐車場で、タイヤ交換。

今回、タイヤローテーションシールなるものを楽天市場で購入してのぞんだが、前回のはがれやすいマグネットシールを粘着テープではりつけたものが意外といい仕事してくれていたので、使い捨ては断念。再利用することとし、タイヤローテーションを兼ねつつ、スタッドレスからノーマルへのタイヤ交換を行った。

前回、布袋を２つ用意しておいたので、ビスをなくす心配もせずタイヤ交換をすることができた。

次回はジャッキをかませるゴムと、ジャッキと馬を入れておける木箱が欲しい。

今のペースだと、４月、８月、12月にメンテナンスしていて、年末のときだけフィルター類なども替えている感じ。

そういう流れができてきた。